1. การผลิตถัง: ตามแบบการออกแบบ ให้เลือกเหล็กที่เหมาะสมและสร้างตัวถังผ่านกระบวนการตัดและเชื่อม ตรวจสอบความถูกต้องของมิติและคุณภาพการเชื่อมเพื่อรับประกันความแข็งแรงของโครงสร้างของถังและการปิดผนึก หลังการเชื่อม ให้ตรวจสอบพื้นผิวถังอย่างระมัดระวังเพื่อหารอยเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์หรือรอยเชื่อมปลอม เจียรรอยเชื่อมเพื่อขจัดมุมคมและเสี้ยน ส่งผลให้พื้นผิวเรียบ
2. การพ่นทราย: พ่นทรายพื้นผิวด้านในของถังที่เสร็จแล้วเพื่อขจัดสนิม ใช้ทรายเหล็กเพื่อให้ได้ความหยาบบนพื้นผิวผนังด้านใน เพิ่มการยึดเกาะระหว่างแผ่น PTFE และตัวถัง โดยทั่วไปเกรดการพ่นทรายควรมีค่าถึง Sa2.5 หรือสูงกว่า และความหยาบของพื้นผิวควรได้รับการควบคุมภายในช่วงที่เหมาะสม (ปกติคือ 3-5 μm) เพื่อให้มั่นใจว่าการติดยึดครั้งต่อไปจะมีประสิทธิภาพ
3. การบำบัดด้วยโซเดียม: โซเดียมจะรักษาแผ่น PTFE ดิบ การบำบัดด้วยโซเดียมจะเพิ่มความสามารถในการชอบน้ำและการยึดเกาะของแผ่น PTFE ช่วยให้ยึดติดกับตัวถังได้ดีขึ้น โดยทั่วไป จำเป็นต้องมีการบำบัดด้วยโซเดียมสองครั้งเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
4. การทากาว: ทากาวให้ทั่วแผ่น PTFE ที่ผ่านการบำบัดแล้วและผนังด้านในของถังเก็บ การเลือกใช้กาวเป็นสิ่งสำคัญ ใช้กาวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการติดแผ่น PTFE เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพการยึดเกาะ ใส่ใจกับความหนาและความสม่ำเสมอของการติดกาว เพื่อให้แน่ใจว่าครอบคลุมทุกพื้นที่ และหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่พลาดหรือการใช้งานที่ไม่สม่ำเสมอ โดยปกติแล้วจะต้องใช้กาวสองชั้น โดยแต่ละชั้นจะทาหลังจากที่ชั้นก่อนหน้าแห้งสนิทแล้วเท่านั้น
5. การใช้แผ่น PTFE: ให้ความร้อนแผ่น PTFE ที่เคลือบด้วยกาว-เพื่อทำให้แผ่นนิ่มลง จากนั้นใช้เครื่องมือพิเศษออกแรงกดด้วยตนเองเพื่อดันแผ่น PTFE ลงบนพื้นผิวถังอย่างนุ่มนวล ในระหว่างการใช้งาน ให้หลีกเลี่ยงรอยยับและฟองอากาศ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่น PTFE และถังมีความแน่นพอดี
6. การตัดขอบ: ตัดรอยต่อระหว่างแผ่น PTFE ทั้งสองแผ่นให้เป็นรูปตัว V- เพิ่มพื้นที่สัมผัสในการเชื่อม เพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมและการปิดผนึก ใส่ใจกับขนาดและรูปร่างของมุมเอียงในระหว่างการตัดแต่งเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดในการเชื่อม. 7. การเชื่อม: ใช้แถบกลม PFA เพื่อเชื่อมมุมเอียง จากนั้นทำให้แถบเชื่อมเรียบกับแผ่น PTFE จากนั้นเชื่อมด้วยแถบเชื่อม PFA แบบกว้าง ในระหว่างการเชื่อม ให้ควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น อุณหภูมิการเชื่อม ความเร็วในการเชื่อม และแรงดันในการเชื่อม เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม หลังจากการเชื่อม ให้ตรวจสอบบริเวณรอยเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรง ไม่มีการรั่วไหล ความพรุน หรือข้อบกพร่องอื่นๆ
8. การตรวจสอบและทดสอบ:
การทดสอบประกายไฟทางไฟฟ้า: ใช้เครื่องทดสอบประกายไฟไฟฟ้า 15kV เพื่อทำการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างครอบคลุม ค่อยๆ เคลื่อนแปรงประกายไฟไฟฟ้าผ่านซับในของอุปกรณ์ด้วยความเร็วไม่เกิน 100 มม./วินาที โดยสังเกตว่าไฟที่ด้ามหัวเทียนสว่างขึ้นและฟังเสียงบี๊บเพื่อตรวจจับรอยรั่วในซับด้านในหรือไม่
การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก: ดำเนินการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกเพื่อตรวจสอบการปิดผนึกและความแข็งแรงของอุปกรณ์ เทน้ำลงในถังตามแรงดันที่ออกแบบไว้ และรักษาแรงดันนี้ไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง (โดยทั่วไปคือ 8-10 ชั่วโมง) โดยสังเกตการรั่วซึมของเยื่อบุด้านใน
การทดสอบแรงดันลบ: ทำการทดสอบแรงดันลบเพื่อตรวจสอบความเสถียรของอุปกรณ์ภายใต้สภาวะแรงดันลบ ปิดกั้นช่องเปิดทั้งหมดในถังและอพยพถังไปยังสถานะแรงดันลบที่ระบุ (เช่น -0.098 ถึง -0.096 MPa) โดยคงความดันนี้ไว้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (10-24 ชั่วโมง) สังเกตการลอก พุพอง หรือปรากฏการณ์อื่นๆ ในเยื่อบุชั้นใน
9. การป้องกันการกัดกร่อนภายนอก: ใช้การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนภายนอกกับถังเก็บ เช่น การพ่นทราย เพื่อขจัดสนิมและป้องกันการกัดกร่อนของก้นถัง ด้านบน ตัวถัง และท่อระบายน้ำ เพื่อป้องกันการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมภายนอก คุณสามารถเลือกการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-ที่เหมาะสมได้ตามความต้องการที่แท้จริง โดยทั่วไปต้องใช้การเคลือบสองชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันการกัดกร่อนมีประสิทธิภาพ
